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11月14日，“共建軌道都市圈 爭當(dāng)建設(shè)急先鋒”專項勞動競賽現(xiàn)場推進(jìn)會暨市域（郊）鐵路成都至德陽線工程“匠心筑精品 決勝四季度”專項工作動員大會在中鐵城投市域（郊）鐵路成都至德陽線（以下簡稱成德線）工程濛陽制梁場召開。
四川省總工會黨組成員、副主席、機(jī)關(guān)黨委書記王超出席會議并講話，成都軌道集團(tuán)副總經(jīng)理任濤宣布專項工作正式啟動，中鐵城投集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理金耀，副總經(jīng)理、工會主席黃立出席會議，成德眉資四地總工會及相關(guān)參建單位負(fù)責(zé)人、職工代表等共計130余人參加大會。
與會人員現(xiàn)場觀摩成德線濛陽制梁場智能化鋼筋加工車間、智能化制梁區(qū)、精品梁存放區(qū)和智慧管理中心，對成德線智能建造、標(biāo)準(zhǔn)化施工進(jìn)行深入了解，對質(zhì)量管控精益求精的工匠精神給予高度認(rèn)可。活動現(xiàn)場播放了成德線勞動競賽推進(jìn)情況匯報視頻，四川省總工會、成都市總工會、德陽市總工會為成德線職工創(chuàng)新工作室代表授牌。
金耀代表參建單位作表態(tài)發(fā)言。他表示，中鐵城投集團(tuán)將進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理，細(xì)化安排四季度各項工作，圍繞重點目標(biāo)任務(wù)，細(xì)化勞動競賽方案，壓實責(zé)任，嚴(yán)肅考核，配齊配強(qiáng)資源，高效推進(jìn)各項工作，確保各節(jié)點目標(biāo)兌現(xiàn)；堅持“兩個至上”理念，遵循“三管三必須”原則，落實“四保安全”要求，抓好作業(yè)面管控，減少隱患數(shù)量，確保施工安全；落實管理系統(tǒng)提升工作要求，通過精細(xì)化、機(jī)械化、智能化，打造亮點工程、精品工程、優(yōu)質(zhì)工程；發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員先鋒模范作用，營造勞動競賽良好氛圍，為成德線建設(shè)凝聚強(qiáng)大合力。
四川省及成德眉資四市總工會、成都軌道集團(tuán)、中鐵城投集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及成德線相關(guān)參建單位代表共同啟動成德線“匠心筑精品 決勝四季度”專項工作，為后續(xù)建設(shè)工作注入強(qiáng)勁動力、開啟嶄新篇章。
市域（郊）鐵路成都至德陽線工程線路起于成都地鐵1號線韋家碾站，止于德陽市德陽北站。線路全長70.869km，設(shè)站15座。成都段線路長30.619km，其中地下段長12.177km，高架段長18.130km，路基及過渡段長0.312km。共設(shè)車站8座，其中地下站6座，高架站2座。線路途經(jīng)金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市。
項目于2023年4月20日進(jìn)場，截至目前，由中鐵城投集團(tuán)總承包的成德線成都段已實現(xiàn)全線最長車站基坑開挖見底、高架段首批預(yù)制梁完成、盾構(gòu)陸續(xù)始發(fā)、部分車站主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)冗M(jìn)展，項目建設(shè)快速推進(jìn)。
成德線全線成績喜人。全線地下段已有2座車站實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，8座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)、土方開挖及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；10臺盾構(gòu)機(jī)完成下井，其中6臺正在掘進(jìn)，累計掘進(jìn)約1924.5米。高架段三座跨河大橋及部分高架區(qū)間正在進(jìn)行樁基、墩柱和梁體施工；三座梁場已全部建成投產(chǎn)，累計完成30片預(yù)制梁，土地報征工作取得階段性進(jìn)展，項目已進(jìn)入大干快上、全面全速推進(jìn)階段。
供稿 | 中鐵城投成都軌道指揮部
編輯 | 謝悅
責(zé)編 | 石碩巖
審核 | 張強(qiáng)
